KALABİLMEK OF zorluklar bir Vahşi Batı Çatışmadan ortasına yürüyüşüne benzer üzerinde isim. kadarı birden kilometre de etrafında sıkıştırma, uyduların kalıntıları, uzaya bırakılan roket, uzay yürüyüşlerini sırasında kaybedilen araçları ve boya ve pas dahi benekler bu mermilerin sayısız aktif kontrollü ve izlenen sentetik uydular, ama biz de ölü uydular bulmak herhangi rehberliği olmadan saniyede.
doğrudan bu uzay enkaz kaldırma ideal olurdu da, gerçeklik yörünge ihtiyaçlarını vakit geçirmek olan herhangi uzay aracı ve herhangi spacesuit en azından bazı şarkıları bunu etkileyen uzay enkaz tarafından sürdürme kabiliyetine sahip olduğu olmasıdır.
Yörünge Mekaniği
yeni enkaz oluşturmak kolaydır Yani kimseye sürpriz gerektiğini. Ne Biti çok daha hayal sürebilir bu kadar kalıntıları sorunsuz kadar yanacak dünya atmosferi, doğru yol yapmak için alabilir ne kadar uzun. yörüngede her şey yeryüzünde doğru düşüyor, ama onun teğet hız isabet onu tutar – bir huni deliğin etrafındaki mermer eğirme gibi. gezegenin atmosferine sürükleyip sonunda nesne aşağı yavaşlatır sürtünme ve bu iniş nerede yörüngeleri gezegenin atmosferi tanıtır içinde ne kadar süreceğini.
Yörünge bozulması oranı grafiğine. (Kredi: ULA)
Onların SSS ARES NASA’nın Orbital Moloz Programı ofisi tarafından anılan gibi, üzerinde 23.000 enkaz 1 arasındaki nesnelerin 1 cm ile 10 cm ve milyonlarca arasında çok daha yarım milyondan fazla nesnelere ek olarak, yörüngede daha büyük 10 cm nesneleri vardır mm ve 10 mm. yörünge enkaz başlıca kaynakları uydu patlamalar ve çarpışmalar vardır. Bu Çin’in 2007 anti-uydu (ASAT) testi, hem de SSCB & bize 57 (toplam) ASAT testlerinin yanı sıra oldu Hindistan’ın 2019 ve Rusya’nın 2021 ASAT testlerini içerir.
bazı durumlarda Uydular böyle 2004 ile 2015 bize DSMP uydu patlamalar gibi patlayabilir. diğer zamanlarda uydular Cosmos-2251, bu kadar enkaz veya micrometeorites çarptı ve almak ile Iridium-33 gibi, birbirleri ile çarpışır. alçak dünya yörüngeli gibi (LEO) döküntü yukarı 7 km hızlarda seyahat eğilimi / s.
enkaz nesnenin kütlesine bağlı olarak, bunun etkisi büyük olasılıkla başka ~ 7 km ekleyerek yoluna çıkan bir uydu veya başka bir nesne ile etkileyen / ters yöne doğru s, eşdeğer kinetik enerjinin gigajul değerinde transferi, olabilir TNT ton. Bu hızlarda seyahat boya bile leke özellikle güneş panelleri gibi narin yapılara, önemli hasara neden olduğu gösterilmiştir. Belirtildiği gibi bu tür yapıların darbe hasarı belli bir düzeyde kabul edebilir esastır ortaya koyuyor.
Her zaman küçük Ones
NASA’nın Stardust sonda üzerinde kullanılan Whipple kalkan. (Kredi: NASA)
kesinlikle çok daha fazla enerji taşıyan rağmen, daha büyük enkaz parçaları hakkında iyi şey onlar yer donatımı kullanarak izlenmesinin kolay olmasıdır. çok yakın enkaz o büyük parçalarından birinin yörüngesine alırsa Bir uydu veya uzay istasyonu iticileri Teknede kullanabilirsiniz.
Bu da çoğunlukla daha küçük enkaz, özellikle küçük pul ve izlemek için çok küçük taneleri bırakır, ama yeterince kütleye sahip önemli hasara neden. Onlarca yıldır, go-koruma uzay araçları için Whipple kalkanıdır. çok benzer çok-şok kalkan gibi, bu zırh tipi ilk 19. yüzyılın ortalarından demir savaş gemileri popüler yapılmış aralıklı zırhın bir türüdür.
Bunun yerine sadece daha kalın bir zırh yapma, çok katmanlı boş alana veya aralarına dolgu çeşit kullanılmaktadır. zararsız enerjisini dağıtmak için gelen bir mermi için izin verirken Bu, kilo kaydeder. Aynı prensip, örneğin görülebilir Birden fazla tabakadan dışarı oluşur ISS, pencereler. ISS’Cupola durumunda, dört katman vardır:
Dış döküntü bölmesi.
İki 25 mm’lik basıncı bölmeleri.
İç çizik bölmesi.
Dış bölmesi arkasında tabaka bunlar anlamlı zarar gerektiğini ki yavaş yeterince hızlarda seyahat ettikleri gerektiğini enkaz bulutu, alıcı ile bir grevin enerjinin birçok dağıtmak bekleniyor. onlar değiştirme işleminin garanti o kadar çok hasar için her pencere, gereken harici kapak takıldıktan sonra içinde yörünge değiştirilebilir.
ISS, güneş aralığı 3A, panelin 58 (sağda kalan, kapton arka hücre tarafı) gözlemlenen hasar. Not by-pass diyot nedeniyle MMOD etkisiyle kesilir. (Kredi: Hyde ve diğ., 2019) ‘
ISS kalan bölümler için, balistik paneller elde etmek için hazırlanmış ve micrometeorites ve küçük yörünge enkaz enerjisini dağıtmak birincil tekne, bir mesafede yerleştirilir. ISS üzerinde Meteoroid ve yörünge enkaz hasar Hyde ve arkadaşları tarafından bir 2019 kağıtla, on yıllardır incelenmiştir. Son bulgular açıklayan.
İlginç bir bulgu ISS’Güneş aralık Wings hasar olduğunu. Bir vakada bir mil içindeCrometeorite panellerden birini etkiledi ve 7 mm çaplı bir delik yarattı. Bu, paneldeki bir bypass diyotunu tahrip etti ve nihayetinde üç hücrenin kenarları boyunca yaklaşık 40 cm uzunluğunda bir yanma ile sonuçlanan mevcut bir yapıya neden oldu.
Açıkçası, güneş panellerinin bu ortamdaki korunması kolaydır, ancak tanımı gereği, önlerinde koruyucu paneller ekleyerek, güneş panellerine sahip olmasının amacını yener. ISS 250.000’den fazla hücreye sahip olup, bazılarının hiç şüphesiz zaman içinde kaybolması beklentisidir. 2021 Haziran ayında, ISS’de astronotlar, en eski yerini değiştirmek için yeni güneş panelleri kurdu.
Bu gibi güneş panellerini değiştirirken, bir uzay istasyonunda birikmiş hasarla başa çıkmak için uygun bir seçenektir, bu nedenle zaman içinde kaybıyla uğraşmak için yeterli miktarda elektrik kapasitesine sahip olması gereken uydular için daha az faydalıdır.
En iyi savunma olarak suç
Çünkü bazı yörüngelerdeki enkazlar on yıllarca ya da daha uzun süre takılacak, sonunda bu enkazın aktif olarak çıkarılmadığı bir noktaya ulaşabiliriz. Burası, orbital mekaniğin ve muhteşem mekanik alanın, mekanın, yerlerin işleri çok zorlaştırdığı yerdir. Orbital enkaz riski yüksek olmasına rağmen, uydular ve döküntülerin her ikisi de oldukça hızlı hareket ediyor, çünkü yoğunluk çok düşük. Bu yüzden ISS’deki astronotlar, enkazın parçalarını her zaman tarafından görmezler.
Bu seyreklik, aktif kalıntı kaldırmayı bir tahrik haline getirir ve RIALIDEBRIS, CLEARSPACE-1 gibi son yüksek profilli görevlerin neden daha önce bilinen yörüngelerinde seyahat eden büyük kalıntılara neden olduğunu tartışır. Genellikle uyduları hedeften belirli bir mesafede yer değiştirmeyi gerektirir ve hassas işlemler gerçekleştirirler. Daha önce kurulduğu gibi, en büyük risk kolayca izlenemeyen enkazdan gelir, bu nedenle bu temizlik yöntemlerini çoğunlukla yenmek gibi görünüyor.
Burada muhtemelen en iyi yöntem, bu nesneleri aktif olarak avlamak, ancak geniş bir sistem kullanarak onları pasif olarak yakalamak, bir örümceğin şüphesiz avını yakalamak için bir web kullandığı gibi. Köpük enkaz yakaladıkları ile Rus başlatma kralatçığı budur. Köpüklerin yörünge enkazını yakalamak için kullanımı yeni değil, 2011’den itibaren bir ESA raporuyla derinlikte köpük kullanımını kapsıyor.
Çöp atmayınız
Yerinde azaltma hizmetleri ile bile ve orbital enkaz temizleme yöntemleriyle araştırılan ve muhtemelen önümüzdeki yıllara göre konuşlandırılıyor, şimdi en iyi yapabileceğimiz en iyi şey çok daha fazla karışıklık yapmaktan kaçınmak. Bu günlerde, uzay trafiği yönetimi, yörünge enkazlarından ve diğer hususlardan kaçınma konusunda uluslararası anlaşmaların ardından ulusal politikalardan sonra ulusal politikalarla birlikte, uzay trafik yönetimi, birleşmiş Milletler Dış Alan İşleri (UNOOSA) ile ele alınmaktadır.
Uzay aracının yeniden kullanılabilirliğine odaklanan odaklanma, şanslı bir gelişmedir. ABD Uzay Mekiği Programının en büyük amacı – uydu servisleri için bir platform görevi görecekti – hiçbir zaman Hubble servisinin ötesinde hiçbir zaman endişe duymaz. Bununla birlikte, yakında, etrafta yüzen tüm roket aşamalarını bırakmanın, en az bir uzay kirliliği kaynağını azaltın.